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汽车压缩机冷热冲击试验箱

汽车压缩机冷热冲击试验箱的特点:
1)此设备分为高温区、低温区、测试区三部分,采用之断热结构及蓄热、蓄冷效果,应用冷热风路切换方式导入试品中,做冷热冲击测试,待测品为不移动之方式。
2)采用进口微电脑大型液晶LCD(302*240 Dots)中英文显示控制系统。
4)具有RS-232C通信接口装置,可与计算机联机操控/编辑/记录及二组动态接点(Time Signal Relay),使用便捷。

  • 产品型号:TS-49
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2025-11-01
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详细介绍

汽车压缩机冷热冲击试验箱的特点:

1)此设备分为高温区、低温区、测试区三部分,采用之断热结构及蓄热、蓄冷效果,应用冷热风路切换方式导入试品中,做冷热冲击测试,待测品为不移动之方式。

2)采用进口微电脑大型液晶LCD(302*240 Dots)中英文显示控制系统。

4)具有RS-232C通信接口装置,可与计算机联机操控/编辑/记录及二组动态接点(Time Signal Relay),使用便捷。

5) 执行冷热冲击条件时,可选择2Zone或3Zone之功能。

7)机器故障时,配有自动机回路及警示号。

8) 发现输入电力不稳定时,具有紧急停机装置。



试验箱尺寸型号:

型号

TS-80(A-D)

TS-150(A-D)

TS-225(A-D)

TS-408(A-D)

TS-800(A-D)

内部尺寸(cm)

40×50×40

50×60×50

50×75×60

60×85×80

100×100×80

温度范围

A:-20℃~150℃ B: -40℃~150℃   C: -60℃~150℃   D: -70℃~150℃

湿度范围

20%~98%RH(10%~98%RH/5%~98%RH)

温湿度解析精度/分布精度

0.1℃,0.1%RH/2.0℃,3.0%RH

湿度控制/精度

±0.3℃;±2.5%RH

升温/降温度时间

约3.0℃/分钟;约1.0℃/分钟

内外部材质

全机为SUS304#不锈钢板雾面处理,内箱为镜面不锈钢

保温材质

耐高温高密度氯基甲酸乙醋泡沫绝缘体材料

冷却系统

气冷式/单段压缩机(-40℃)   气冷式/双段压缩机(-40℃~-70℃)

保护装置

无熔丝开关、〔压缩机过载、冷媒高低压、超湿度超温〕保护开关、保险丝故障警告系统

配件

记录器(选购)、观视窗、50mm测试孔、PL箱内灯、隔板、干湿球纱布

控制器

进口“TEMI880"

压缩机

法国“泰康"牌

电源

1φ 220V AC±10% 50/60Hz   3φ 380V AC±10% 50/60Hz

汽车压缩机冷热冲击试验箱符合标准:

GJB367.2-87 405温度冲击试验。

SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式

SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式

满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化

GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则

GB/T 2423.22-2002温度变化

QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则,

EIA 364-32热冲击(温度循环)测试程序的电连接器和插座的环境影响评估。

GB/T2423.1-2001低温试验方法;

GB/T2423.2-2001高温试验方法;


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