车身系统低温恒温恒湿试验室回收的用途：

　　车身系统低温恒温恒湿试验室回收产品适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等，同时通过此装备试验，可提高产品的可靠性和进行产品的质量控制。

　　型 号 工作室尺寸(mm)

　　TH-80 400*500*500

　　TH-150 500*600*500

　　TH-225 600*750*500

　　TH-408 600*800*850

　　TH-800 1000*1000*800

　　TH-1000 1000*1000*1000

　　车身系统低温恒温恒湿试验室回收箱体结构：

　　◆全部功能采用计算机控制，系自主开发的软件，有良好的操作界面，使用户的操作和监测都更加简单和直观，保持功能可以使你正在运行的程序保持在目前的状态下，可以临时更改此程序段的数值，可以在屏幕上设置时间的参数，使制冷、加热、提蓝传送切换，按设定值自动进行。

　　◆冷箱、热箱独立控制，箱门互相独立，扩大试验箱的使用范围。

　　◆产品保温效果可以得到充分保证。

　　车身系统低温恒温恒湿试验室回收控制系统：

　　◆主控制器采用进口高精度液晶显示触摸按键温度控制器。

　　◆该控制器采用液晶显示触摸屏，可显示设定参数、试验曲线、运行时间、加热器工作状态，PID参数自整定功能。控制程序的编制采用人机对话方式，仅需设定温度，就可实现制冷机自动运行功能。

　　◆控制系统具备完善的检测装置能自动进行详细的故障显示。

　　◆报警，配置485通讯接口及运行软件。

　　◆设定精度：温度：0.1℃ 时间：Is用户程序容量：10×99段。

　　◆运行方式：程序运行，恒定运行。独立超温保护仪表。设备工作时间累计计时器。

　　◆低温区、高温区转换时间小于等于15秒。

　　◆温度恢复时小于等于5分钟

　　车身系统低温恒温恒湿试验室回收制冷系统：

　　◆制冷系统及压缩机：为了保证试验箱降温速率和低温度的要求，本试验箱采用一套进口法国全封闭压缩机所组成的二元复叠式风冷制冷系统。

　　◆复叠式冷　系统包含一个高温制冷循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现隆温的目的。

　　◆制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节。

　　桌上型恒温恒湿机采用*人机介面温湿度控制器，性能可靠，操作简便，控制技术达到目前水平、性价比明显优于同类进口设备，是进行交变湿热试验的理想设备。

　　车身系统低温恒温恒湿试验室回收结构及部件 ：

　　◆内外箱材质 ：内箱-镜面不锈钢板; 外箱-不锈钢或钢板喷涂

　　◆保温材质：硬质聚胺脂发泡+玻璃棉

　　◆控制器 ：韩国TEMI人机介面触摸屏控制器

　　◆冷冻系统：法国泰康全封闭式压缩机/环保冷媒

　　◆保护装置：压缩机过热,过流,超压,加热加湿空焚,箱内起温,缺水报警系统

　　◆电源：3ф5kW380VAC±10%或2ф3kW220VAC±10%

　　◆车身系统低温恒温恒湿试验室回收的标准配置：

　　◆观察窗(箱内照明)、ф50mm电缆孔(位于左连)一个、试样架二套(高度可调)、移动工作轮、加湿水箱

　　◆选购件 通讯接口，记录仪、内置玻璃门和操作孔

　　◆特殊要求另可按要求定制

　　车身系统低温恒温恒湿试验室回收符合标准:

　　◆GB10592-89 高、低温试验箱技术条件

　　◆GB2423.22-87 高低温试验

　　◆GB/T2423.4-93 交变湿热试验

　　◆GB2423.34-86 温湿度组合循环试验

　　◆GBJ150.9-86 湿热试验

　　以上是关于艾思荔车身系统低温恒温恒湿试验室回收的相关参数，如需了解更多关于车身系统低温恒温恒湿试验室回收保养、维护、维修等信息，请!

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