汽车电池冷热冲击试验机哪个牌子的质量比较好
更新时间:2024-07-04
冷热冲击试验机用于、汽车、家电、科研等领域*的测试设备,用于测试和确定电子电工、材料及其他产品在进行高温、低温或恒温湿热试验的温度环境变化后的参数及性能。
汽车电池冷热冲击试验机【仪器用途】 汽车电池冷热冲击试验机本系列温湿试验箱能模拟各种温湿度环境,适用于检测电子、电器、食品、汽车、橡胶、塑料胶、金属等产品,满足GB/T2423,GJB150A1/4各种恶劣环境下的可靠性机稳定性能等参数,将给您提供预测和改进产品质量及可靠性的依据。 本机采用高稳定度之白金PT-100测温抵抗体,LCD中英文触控式/触摸式屏幕,附多组PID控制功能,配备RS-232C/485C连计算机接口控制,可模拟高温高湿/高温低湿/低温高湿/高温/低温等不同的环境条件,更搭配容易操作及学习的高准确性之编程控制及定点控制系统,提供测试性能。广泛适应于产业界电子电器、、塑料、五金、化工等行业,如:电子零件、汽车零件、笔记本等产品虚拟气候环境测试。 汽车电池冷热冲击试验机【仪器特点】 圆弧造型及雾面线条处理,高质感外观,并采用平面无反作用把手,操作容易,安全可靠; 全封闭结构,采用强力循环马达,低嗓音冷冻装置; 附有防震台垫,使得机台在运转过程中能保持安静及稳定; 具有被测试件通电测试功能(负载测试); 采用飞利浦照明窗口灯、内置耐高温除雾装置,便于观察箱内产品试验情况; 具有多种保护装置,性能安全可靠。 汽车电池冷热冲击试验机【主要技术参数】 内部尺寸:(W×H×D)50×60×50cm 外部尺寸:(W×H×D)95×150×105cm 重量:250Kg 调温调湿方式:平衡调温调湿方式(BTHC)PID智能调节 温度范围:0℃,-20℃,-40℃,-60℃,-70℃~150℃;20%-98%R.H 温湿度控制精度:±0.2℃;±2.5%RH 温湿箱内均匀度:±0.5℃~±0.2℃;±4.0%RH 控制器解析精度:±0.01%℃;±1%R.H 升温速率:≥2.5°C/min 降温速率:平均1°C/min 内体材料:SUS#304镜面不锈钢板 外壳材料:SUS#304拉丝不锈钢板或防锈处理冷轧钢板(喷塑) 绝缘材料:超细玻璃棉+聚胺脂泡沫 制冷方式:机械式二元制冷方式 制冷机:全封闭(法国泰康或德国谷轮)压缩机 制冷剂:R23/R404A 冷凝方式:风冷或水冷 加热器:镍铬合金不锈管加热器 加湿器:不锈钢加湿筒 鼓风机:离心风机 气流方式:宽带式***气流循环(上出下进) 操作界面:液晶触摸显示屏,中英文切换 运转方式:恒定运转、程序运转 程序记忆容量:120组可编程序、每个程序大100(段) 设定指标范围:温度:-100℃+300℃湿度:99.9%R.H 分辨率:温度:0.1℃湿度:0.1%R.H 输入:PT100或T型热电偶 控制方式:PID控制 通讯功能:RS-232接口 打印功能:日本横河6点记录仪(选购件) 附属功能:上下限报警、自诊断、报警显示(故障原因)、定时装置(自动开机、关机)、相序保护 供水方式:循环供水 供水箱:内置手拉式(30Kg容量) 水质:电阻率>500Ω.M 标准配置:观察窗(双层中空钢化玻璃)1个;测试孔¢50mm(位于左边)1个;样品架2层,箱内照明灯(荧光灯)1个;供水箱1个; 安全装置:电源用漏电保护器,防干烧装置,水系统保护装置,极限高低温保护,温度偏差报警,压缩机超压,过载,缺水,缺相等保护。 以上是艾思荔汽车电池冷热冲击试验机的相关信息,如需了解更多汽车电池冷热冲击试验机的维护、保养、去故障等信息,请! :www.pct-asLi.com 汽车电池冷热冲击试验机 冷热冲击试验机|/asli-SonList-191579
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